Çin Piyasa Düzenleme Devlet İdaresi tarafından 26 Aralık’ta duyurulan karara göre, “Elektrikli Binek Araçların Enerji Tüketim Sınırları” standardı zorunlu olacak. Yeni uygulama, dünyada elektrikli binek otomobiller için zorunlu enerji tüketimi üst sınırı getiren ilk düzenleme olma özelliğini taşıyor.

Hazırlanan standartta mevcut araçların enerji tüketim değerleri, verimlilik artırıcı teknolojilerin potansiyeli, maliyet unsurları ve farklı araç kategorilerinin teknik özellikleri dikkate alındı.

Tüketim Sınırları Yüzde 11 Daha Sıkı

Yetkililer, önceki gönüllü standarda kıyasla enerji tüketim limitlerinin yaklaşık yüzde 11 oranında sıkılaştırıldığını açıkladı. Araçların ağırlık segmentlerine göre farklılaştırılmış üst tüketim sınırları uygulanacak.

Bu kapsamda, yaklaşık 2 ton ağırlığındaki bir elektrikli binek otomobilin, 100 kilometrede en fazla 15,1 kWh enerji tüketmesine izin verilecek.

Üreticilere 2025 Sonuna Kadar Uyum Zorunluluğu

Yeni standart yürürlüğe girdiğinde, Çin’de üretilecek tüm yeni elektrikli binek otomobillerin bu sınırları karşılaması gerekecek. Otomotiv üreticilerinin, 2025 yılı sonuna kadar gerekli teknik düzenlemeleri tamamlaması ve resmi bildirim süreçlerini sonuçlandırması istenecek.

Düzenleyici kurumlar, enerji tüketim sınırlarının sıkılaştırılmasıyla birlikte mevcut batarya kapasitesi korunurken, araçların ortalama sürüş menzilinin yaklaşık yüzde 7 oranında artabileceğini ve genel verimlilik seviyesinin yükseleceğini belirtiyor.

Vergi Teşvikleri Enerji Verimliliğine Bağlanacak

Yeni standart, Çin’in elektrikli araçlara yönelik teşvik politikalarıyla da uyumlu şekilde ilerliyor. Ekim ayında yayımlanan karara göre, 2026-2027 döneminde Yeni Enerji Aracı (NEV) satın alma vergisi muafiyeti, doğrudan enerji tüketimi ve sürüş menzili kriterlerine bağlanacak.

Buna göre:

  • Tam elektrikli (BEV) modellerin vergi muafiyetinden yararlanabilmesi için yeni enerji tüketimi sınırlarını karşılaması gerekecek.

  • Plug-in hibrit (PHEV) ve menzil uzatmalı (EREV) araçların ise en az 100 kilometre eşdeğer elektrikli menzil sunması ve hem elektrik hem de yakıt tüketiminde ulusal limitlerin altında kalması şart olacak.

Belirlenen kriterleri karşılamayan modeller, 2026 itibarıyla vergi muafiyeti listesinden çıkarılacak.

Yüksek Tüketimli Modeller Kademeli Olarak Piyasadan Çekilecek

Yetkililer, yeni düzenlemenin araç ağırlığı, kullanım profili ve teknik özelliklere göre farklılaştırılması sayesinde model çeşitliliğinin korunacağını, aynı zamanda üreticilere gelecekteki enerji verimliliği gereklilikleri konusunda net bir yol haritası sunacağını ifade ediyor.

Standartla birlikte Çin elektrikli otomobil pazarında;

Kaynak: İHA